W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat VinFast LUX A2.0, temat, który przykuł uwagę zarówno ekspertów, jak i ciekawskich. VinFast LUX A2.0 to temat, który wzbudził zainteresowanie w różnych sferach, od polityki po naukę, w tym kulturę popularną i historię. Przez lata VinFast LUX A2.0 był przedmiotem debaty i analiz, a jego znaczenie i znaczenie stale rosło. W tym artykule zagłębimy się w różne aspekty VinFast LUX A2.0, badając jego wpływ na społeczeństwo i jego ewolucję w czasie.
![]() VinFast LUX A2.0 | |
Producent | |
---|---|
Projektant | |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2018 |
Okres produkcji |
2019 – 2022 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4973 mm |
Szerokość |
1900 mm |
Wysokość |
1464 mm |
Rozstaw osi |
2968 mm |
Liczba miejsc |
5 |
Test Euro NCAP | |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
VinFast LUX A2.0 – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod wietnamską marką VinFast w latach 2019 – 2022.
We wrześniu założony w czerwcu 2017 roku wietnamski startup motoryzacyjny VinFast przedstawił swoje dwa pierwsze samochody w produkcyjnej postaci[1]. Oprócz SUV-a LUX SA2.0, drugim modelem była wyższej klasy limuzyna LUX A2.0 i podobnie jak on, powstał na bazie technologii na licencji BMW, dzieląc m.in. płytę podłogową i jednostkę napędową z piątą generacją modelu Seria 5 znaną pod kodem F10[2].
Za stylistykę LUX A2.0 odpowiada włoskie studio Pininfarina, którego projekt wyłoniono w ramach plebiscytu przeprowadzonego wśród mieszkańców Wietnamu[3]. Charakterystyczną cechą stała się duża atrapa chłodnicy, dwupoziomowe reflektory tworzone przez wąskie paski wykonane technologii LED i chromowane poprzeczki na grillu okalające logo marki VinFast.
Produkcja VinFasta LUX A2.0, razem z SUV-em LUX SA2.0 i niewielkim hatchbackiem Fadil, rozpoczęła się w nowo wybudowanych zakładach produkcyjnych producenta w lipcu 2019 roku[4] na przedmieściach miasta Hajfong. Samochód sprzedawano wyłącznie na rodzimym rynku wietnamskim, gdzie w ciągu pierwszego roku obecności rynkowej do czerwca 2020 roku pojazd znalazł 682 nabywców[5]. Produkcję zakończono z końcem 2022 roku w ramach obrania nowej strategii produktowej koncentrującej się na rozwoju wyłącznie globalnie sprzedawanych samochodów elektrycznych[6].