Vickers Viscount
Wygląd przypnij ukryj Vickers Viscount z Ansett-ANA w Adelaide na początku 1960. | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1946-1964 |
| Wycofanie ze służby |
w użytkowaniu |
| Liczba egz. |
445 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 × Rolls-Royce Dart RDa.7/1 Mk 525 turboprop |
| Moc |
4 x 1,566 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
28.56 m |
| Długość |
26.11 m |
| Wysokość |
8.15 m |
| Powierzchnia nośna |
89 m² |
| Masa | |
| Startowa |
32,786 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
566 km/h |
| Pułap |
7,620 m |
| Zasięg |
2,790 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 75 | |
Vickers Viscount – brytyjski samolot pasażerski firmy Vickers.
Historia
Prototyp został oblatany 16 lipca 1948 r., był to wówczas pierwszy samolot pasażerski z napędem turbośmigłowym. W późniejszych latach opracowano wersje rozwojowe maszyny oznaczone jako 700, 700D, 770D, 771D, 800 i 810. Był produkowany w latach 1948-1964. Na pokład mógł zabrać do 75 pasażerów. PLL LOT zakupiły w listopadzie 1962 roku 3 maszyny tej serii. Zarejestrowano je pod znakami SP-LVA, SP-LVB i SP-LVC.
Katastrofy
- 19 grudnia 1962 SP-LVB rozbił się 1300 m od progu pasa lotniska Okęcie w Warszawie, zginęły 33 osoby (wszyscy na pokładzie).
Galeria
- Na wyspie Man w 1983
- Kokpit przed remontem
- Instrumenty w kabinie pilotów
- Wymontowany silnik
Przypisy
- ↑ Samoloty niezapomniane modele 2013 ↓, s. 112.
- ↑ Mikulski, Glass 1980 ↓, s. 426.
- ↑ Po tragicznej katastrofie "Viscounta" na Okęciu: Ustalono już listę ofiar katastrofy. „Dziennik Bałtycki”. XVIII (302), s. 1-2, 1962-12-21. Gdańsk. .
Bibliografia
- Mieczysław Mikulski, Andrzej Glass: Polski transport lotniczy 1918-1978. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1980. OCLC 491063540.
- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.