W tym artykule zbadamy Transport kolejowy w Portugalii z różnych perspektyw, zagłębiając się w jego znaczenie, wpływ i znaczenie w różnych obszarach. Transport kolejowy w Portugalii to temat, który przykuł uwagę ekspertów i entuzjastów, wywołując debatę i refleksję na temat jego konsekwencji. Na tych stronach przeanalizujemy kluczowe aspekty Transport kolejowy w Portugalii, od jego historii po dzisiejszą ewolucję, w tym jego wpływ na społeczeństwo i jego przyszłe prognozy. Poprzez wywiady, analizy i zeznania staramy się rzucić światło na Transport kolejowy w Portugalii i zaoferować czytelnikowi pełną i wzbogacającą wizję tego tematu, który jest dziś tak aktualny. Dołącz do nas w tej ekscytującej podróży po wszechświecie Transport kolejowy w Portugalii!
Transport kolejowy w Portugalii – sieć połączeń kolejowych na terenie Portugalii. Portugalia jest członkiem Międzynarodowego Związku Kolei (UIC) od 1922 roku[1]. W roku 2019 przewieziono ponad 145 mln pasażerów[2].
Narodowym przewoźnikiem jest istniejący od 1860 roku Comboios de Portugal.
Kraj posiada trzy systemy metra o łącznej długości 180 km.
Jednym z przewoźników prywatnych jest Fertagus.
Kategoria | Liczba |
---|---|
Długość wszystkich torów łącznie (w km) | 3 621,6 km |
Towary przewożone koleją rocznie (w tonach) | 10 600 000 |
Cyrkulacja kolejowa rocznie (w km) | 36.400.000 |
Wszystkie stacje | ponad 900 |
w tym stacje z usługami kolejowymi (pasażerskimi i/lub towarowymi) | 465 |
Mosty i tunele | 2000 |
Źródło: oficjalna strona internetowa Infraestruturas de Portugal
Długość wszystkich torów | 3 621,6 km (100%) |
---|---|
w tym eksploatowane | 2 526 km (70%) |
w tym zelektyfikowane | 1 791,2 km (70,8% eksploatowanej sieci) |
w tym w jednym torze | 1916 km (75,85% eksploatowanej sieci) |
w tym w wielu torach | 610 km (24,15% eksploatowanej sieci) |
Źródło: oficjalna strona internetowa Infraestruturas de Portugal