We współczesnym świecie Tokyo Metro typ 06 jest tematem ciągłej debaty i zainteresowania. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, jego dzisiejsze znaczenie czy wpływ na nasze codzienne życie, Tokyo Metro typ 06 był przedmiotem licznych studiów i badań. Od początków do dzisiejszej ewolucji Tokyo Metro typ 06 był tematem, który przyciągał uwagę naukowców, ekspertów i osób w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. W tym artykule zbadamy wiele aspektów Tokyo Metro typ 06 i jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie, a także jego znaczenie w przyszłości.
Pociąg na stacji Mukōgaoka-Yūen | |
Lata budowy |
1992 |
---|---|
Wymiary | |
Szerokość |
2800 mm |
Wysokość |
4080 mm |
Parametry eksploatacyjne | |
Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
80 km/h (linia Chiyoda) |
Parametry użytkowe | |
Liczba miejsc siedzących |
520 |
Liczba miejsc ogółem |
1494 |
Tokyo Metro typ 06 (Tokyo Metro 06 series (jap. 東京地下鉄06系 Tōkyō Chikatetsu 06-kei)) – elektryczny zespół trakcyjny używany przez Tokyo Metro. Łącznie zbudowano 1 zestaw dziesięciowagonowy. Został on dostarczony w grudniu 1992 i wszedł do służby w marcu 1993. Jest używany na linii Chiyoda.
Wagon nr | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oznaczenie | CT1 | M1 | T | M2 | Tc1 | Tc2 | M3 | T' | M1 | CT2 |
Numeracja | 06 101 | 06 201 | 06 301 | 06 401 | 06 501 | 06 601 | 06 701 | 06 801 | 06 901 | 06 001 |
Wagony 2, 4, 7 i 9 posiadają po jednym pantografie.