Samsung SM7

Samsung SM7 – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Samsung w latach 2004 – 2019.

Samsung SM7 I

Samsung SM7 I przed liftingiem
Producent	Samsung
Zaprezentowany	Listopad 2004
Okres produkcji	2004 – 2011
Miejsce produkcji	Pusan
Następca	Samsung SM7 II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4945-4950 mm
Szerokość	1785-1790 mm
Wysokość	1475 mm
Rozstaw osi	2775 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Nissan Teana
Pokrewne	Samsung SM5 Renault Safrane
Konkurencja	Hyundai Grandeur Kia Amanti
Multimedia w Wikimedia Commons

Samsung SM7 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Model SM7 uzupełnił ofertę Samsunga jako topowy i najbardziej luksusowy model w ofercie^[1]. Limuzyna powstała na wydłużonej platformie mniejszego SM5, dzieląc z nim m.in. kształt nadwozia i drzwi, a także wygląd reflektorów i kokpitu, wywodząc się z japońskiego Nissana Teana^[2].

Unikalnymi cechami wizualnymi była z kolei duża, chromowana atrapa chłodnicy, umieszczony na stojaku znaczek producenta, a także klapa bagażnika z umieszczonym na środku dużym logo. Kabina pasażerska wyróżniała się bogatym wyposażeniem, oferując komfortowe warunki podróży dla 4 pasażerów, z opcjonalnym piątym miejscem po złożeniu podłokietnika^[3].

W styczniu 2008 roku Samsung SM7 pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia^[4], dopasowując stylizację do nowej estetyki wyglądu samochodów Samsunga.

W jej myśl, pojazd zyskał bardziej indywidualne cechy w stosunku do odpowiednika marki Nissan, na czele z nowym, oryginalnym kształtem reflektorów, węższymi tylnymi lampami i dodatkowymi, mniejszymi kloszami na klapie bagażnika. Ponadto, pojazd zyskał typowy dla Samsunga handlowy przydomek, SM7 New Art^[5]. Model po modernizacji zyskał bardziej indywidualny charakter wobec mniejszego i tańszego, spokrewnionego modelu SM5.

• V6 2.3l Nissan
• V6 3.5l Nissan

Samsung SM7 II

Samsung SM7 II przed liftingiem
Inne nazwy	Renault Talisman
Producent	Samsung
Zaprezentowany	Sierpień 2011
Okres produkcji	2011 – 2019
Miejsce produkcji	Pusan
Poprzednik	Samsung SM5 I
Następca	Samsung SM6
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4945 mm
Szerokość	1870 mm
Wysokość	1480 mm
Rozstaw osi	2810 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Samsung SM5 Renault Latitude
Konkurencja	Hyundai Grandeur Kia Cadenza
Multimedia w Wikimedia Commons

Samsung SM7 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Druga generacja SM7 jako pierwszy model w historii marki Samsung otrzymał dedykowany projekt nadwozia, nie będąc jedynie konstrukcją innego producenta z innymi znaczkami, a także unikalną, obłą i smukłą stylizację autorstwa ówczesnego stylisty Renault, Alejandro Mesonero-Romanosa^[6].

Samochód ponownie powstał na bazie mniejszego modelu SM5, tym razem opierając się na technologii nie Nissana, a Renault, na czele z płytą podłogową^[7]. Z tańszym odpowiednikiem pojazd dzielił projekt kokpitu, jednak jego kabina pasażerska była znacznie przestronniejsza z racji większego rozstawu osi.

Samsung SM7, podobnie jak poprzednik, był napędzany dwiema różnymi jednostkami napędowymi typu V6 do wyboru konstrukcji japońskiego Nissana^[8].

W lipcu 2015 roku Samsung SM7 drugiej generacji przeszedł obszerną restylizację^[9], w ramach której pas przedni został upodobniony horyzontalnym grillem z dużym logo producenta i czarną poprzeczką w stylu mniejszych modeli Samsunga. Podobnie jak poprzednik, także i druga generacja po restylizacji zyskała dodatkowy przydomek w nazwie, SM7 Nova^[10].

W kwietniu 2012 roku Renault rozpoczęło import SM7 drugiej generacji do Chin pod własną marką jako Renault Talisman^[11], odróżniając się jedynie innymi oznaczeniami modelu. Import zakończył się w 2016 roku.

• V6 2.5l Nissan
• V6 3.6l Nissan