SS Katowice (1957)
W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat SS Katowice (1957). Na przestrzeni dziejów SS Katowice (1957) odgrywał zasadniczą rolę w społeczeństwie, wpływając na życie ludzi na różne sposoby. Od swoich początków do chwili obecnej SS Katowice (1957) był obiektem fascynacji, badań i debat, generując niezliczone opinie i perspektywy, które wzbogacają nasze zrozumienie tego tematu. Dzięki tej dogłębnej i szczegółowej analizie zbadamy najważniejsze aspekty SS Katowice (1957), zagłębiając się w jego historyczne znaczenie, współczesne implikacje i przyszłe perspektywy, jakie dla nas niesie. Przygotuj się na podróż pełną odkryć i wiedzy o SS Katowice (1957)!
| Następne nazwy |
Mamalou |
|---|---|
| Bandera | |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania |
1957 |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Data wycofania ze służby | |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
3206 t |
| Liczebność załogi |
30 |
| Długość całkowita (L) |
95 m |
| Szerokość (B) |
13,5 m |
| Zanurzenie (D) |
5,53 m |
| Pojemność |
brutto 2555, netto 1406 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
maszyna parowa |
| Moc silnika |
2000 KM |
| Prędkość maks. |
12 w. |
SS Katowice – polski masowiec typu B-32, tzw. "coaster", zbudowany w Stoczni im. Adolfa Warskiego w Szczecinie, który wszedł do eksploatacji 1 maja 1957.
Historia i rejsy
Statki tego typu budowano w Szczecinie w latach 1954-1958. W sumie zwodowano ich 41. Tylko część z nich pływała pod banderą polską: SS Malbork, SS Katowice, SS Gniezno, SS Sławno, SS Bielsko, SS Cieszyn i SS Opole. Pozostałe jednostki trafiły do Związku Sowieckiego, Chińskiej Republiki Ludowej, Albanii i Egiptu.
Frachtowiec obsługiwał tzw. duński most węglowy, zawijał do portów w Kopenhadze, Randers oraz Odense. Pływał także do Finlandii, Szwecji, Belgii i Holandii. Po 22 latach został sprzedany armatorowi Ino Compania Naviera z Panamy. Nowi właściciele zmienili nazwę statku na "Mamalou"[1].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Ryszard Leszczyński: Ginące frachtowce. T. 1. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, 2007, s. 75-77. ISBN 978-83-60584-08-8.