W tym artykule szczegółowo zbadamy temat SMS Ulan (1906), analizując jego różne aspekty i istotne aspekty. Od jego pochodzenia i ewolucji po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo – zagłębimy się w historię i jej znaczenie w różnych kontekstach. Dodatkowo zbadamy opinie i perspektywy ekspertów w danej dziedzinie, a także doświadczenia tych, których SMS Ulan (1906) bezpośrednio dotknął. Poprzez szerokie i multidyscyplinarne podejście staramy się rzucić światło na ten bardzo istotny temat, oferując czytelnikowi kompletną i wzbogacającą wizję.
![]() | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
27 września 1905[1] |
Wodowanie |
8 kwietnia 1906[1] |
![]() | |
Nazwa |
„Ulan” |
Wejście do służby |
21 września 1906[1] |
Wycofanie ze służby |
1918 |
![]() | |
Nazwa |
„Smyrni” |
Wejście do służby |
1920 |
Wycofanie ze służby |
1932[1] |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
projektowa 389,4 t |
Długość |
na linii wodnej: 67,1 m |
Szerokość |
6,3 m |
Zanurzenie |
1,9 m |
Napęd | |
4 kotły parowe Yarrow maszyny parowe VTE 2 śruby napędowe 6 000 ihp | |
Prędkość |
28,4 węzła |
Uzbrojenie | |
1 x armata okrętowa 66 mm L/45 7 x armata okrętowa 47 mm L/44 (do 1912-13) 5 x armata okrętowa 66 mm L/30 (od 1912-13) 2 x wyrzutnia torped kal. 450 mm | |
Załoga |
65-70 |
SMS Ulan – austro-węgierski niszczyciel z początku XX wieku i I wojny światowej. Druga jednostka typu Huszár . Okręt przetrwał wojnę i po jej zakończeniu został przekazany Grecji. We flocie greckiej służył pod nazwą „Smyrni” do 1932[1] lub 1928 roku[2], kiedy został wycofany.
Tuż po wybuchu I wojny światowej „Ulan” brał udział w sierpniu 1914 roku w blokadzie wybrzeża Czarnogóry. Dowódcą był początkowo kmdr ppor. Egon Panfilli[3]. 16 sierpnia 1914 roku okręt patrolował tam z krążownikiem „Zenta” i został zaskoczony przez główne siły marynarki francuskiej wraz z okrętami brytyjskimi. Na rozkaz dowódcy „Zenty”, ostrzeliwany „Ulan” zdołał ujść do Kotoru („Zenta” została zatopiona)[3].
W nocy na 2 marca 1915 roku „Ulan” brał udział w wypadzie na port Antivari (wraz z „Csikós”, „Streiter” i torpedowcami 57T, 66F i 67F), zakończonym ostrzelaniem i zaminowaniem portu oraz zniszczeniem królewskiego jachtu Czarnogóry „Rumija”[4].