W dzisiejszym świecie Rajd Alpejski 1971 to powracający motyw, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Jego znaczenie przekroczyło granice, a jego wpływ był odczuwalny w różnych obszarach. Od momentu pojawienia się Rajd Alpejski 1971 budzi zainteresowanie zarówno ekspertów, jak i fanów, wywołując debaty, badania i refleksje, które mają na celu zrozumienie jego znaczenia i wpływu na społeczeństwo. Z biegiem czasu Rajd Alpejski 1971 stał się zjawiskiem, które nie pozostawia nikogo obojętnym, kwestionując utrwalone poglądy i przekonania. W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ Rajd Alpejski 1971 w różnych kontekstach i implikacje, jakie ma na życie codzienne.
8 runda RSMŚ 1971 | |
Państwo | |
---|---|
Baza | |
Od | |
Do | |
Nawierzchnia |
asfalt |
Meta | |
Zgł. załóg |
34 |
Sklas. załóg |
11 |
Zwycięzca |
Rajd Alpejski 1971 (31. Coupe des Alpes BP) – rajd samochodowy rozgrywany we Francji od 21 do 26 czerwca 1971 roku. Była to ósma runda Międzynarodowych Mistrzostw Producentów w roku 1971. Rajd został rozegrany na nawierzchni asfaltowej. Ostatecznie rajd nie był punktowany jako eliminacja IMC z powodu zbyt małej liczby uczestników, przepisy stanowiły, iż na starcie musiało się pojawić co najmniej 50 zawodników[1].
Msc. | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
![]() |
Alpine-Renault A110 | 14:55:13.3 | – |
2. | ![]() |
![]() |
Alpine-Renault A110 1800 | 15:06:10.8 | +10:57.5 |
3. | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS 1600 MKI | 15:39:49.6 | +44:36.3 |
4. | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | 15:56:30.5 | +1:01:17.2 |
5. | ![]() |
![]() |
Alpine-Renault A110 | 16:52:01.8 | +1:56:48.5 |
6. | ![]() |
![]() |
Opel Kadett | 17:22:27.9 | +2:27:14.6 |
7. | ![]() |
![]() |
Porsche 911 S | 17:35:10.0 | +2:39:56.7 |
8. | ![]() |
![]() |
Ford Capri 2300 | 17:37:22.8 | +2:42:09.5 |
9. | ![]() |
![]() |
Opel Ascona SR | 17:51:25.1 | +2:56:11.8 |
10. | ![]() |
![]() |
Opel Commodore | 18:18:25.3 | +3:23:12.0 |