RMS Mauretania (1938)

W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat RMS Mauretania (1938), badając jego różne aspekty, pochodzenie i możliwe implikacje dla dzisiejszego społeczeństwa. RMS Mauretania (1938) był przez lata przedmiotem zainteresowania i debaty, wzbudzając ciekawość i uwagę zarówno ekspertów, jak i hobbystów. Na tych stronach będziemy badać jego ewolucję w czasie, różne przejawy w różnych kulturach oraz wpływ na poziom osobisty i zbiorowy. Przygotuj się na podróż pełną odkryć i refleksji wokół RMS Mauretania (1938), w nadziei na poszerzenie swojego zrozumienia i wiedzy na ten ekscytujący temat.

Ten artykuł dotyczy statku. Zobacz też: inne znaczenia nazwy Mauretania.
Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2017-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
RMS Mauretania II
Ilustracja
RMS Mauretania II
Bandera

 Wielka Brytania

Właściciel

Cunard Line

Dane podstawowe
Typ

Liniowiec

Materiał

stal

Historia
Stocznia

Camell Laird Co.

Data budowy

1938

Data wycofania ze służby

1965

Dane techniczne
Długość całkowita (L)

235,3 m

Szerokość (B)

27,13 m

Zanurzenie (D)

9 m

Pojemność

35 738 BRT

Napęd mechaniczny
Moc silnika

42000 KM

Liczba śrub napędowych

2 śruby

Prędkość maks.

23 węzły

HMT Mauretania

RMS[a] Mauretania II – brytyjski liniowiec pasażerski Cunarda zbudowany w 1938 roku przez angielską stocznię Camell Laird Co. w Birkenhead, który obsługiwał linię Southampton – Nowy Jork. Wodowanie statku odbyło się 28 lipca 1938 roku. Do wybuchu II wojny światowej zdążył wykonać pięć rejsów liniowych do Nowego Jorku. Wygląd zewnętrzny liniowca był zbliżony do RMS Queen Mary (było to zamierzenie konstrukcyjne, gdyż Mauretania była przeznaczona jako partner Queen Mary do obsługi żeglugi na linii nowojorskiej aż do momentu wejścia do służby drugiej "królowej" – RMS Queen Elizabeth)

Podczas II wojny światowej wykorzystywano statek do transportu wojska (amerykańskie i kanadyjskie wojska ekspedycyjne). Pływał do roku 1965 (od połowy lat 50. głównie jako wycieczkowiec), po czym został sprzedany na złom.

Dane techniczne

  • długość: 235,3 m
  • szerokość: 27,13 m
  • zanurzenie: 9 m
  • pojemność: 35 738 BRT
  • 1200 miejsc pasażerskich
  • 2 zespoły turbin parowych o mocy 42 tys. KM
  • maksymalna prędkość eksploatacyjna: 23 węzły
  • 2 śruby

Dalsza literatura

Zobacz też

Uwagi

  1. ↑ RMS – ang. Royal Mail Steamer albo Royal Mail Ship