Port lotniczy Trapani

W tym artykule szczegółowo zbadamy temat Port lotniczy Trapani, analizując jego pochodzenie, wpływ na współczesne społeczeństwo oraz różne perspektywy, jakie istnieją wokół tego zjawiska. Od momentu powstania do ewolucji na przestrzeni czasu, Port lotniczy Trapani odegrał kluczową rolę w różnych aspektach naszego życia, wywołując debaty, kontrowersje i refleksje w różnych obszarach. Poprzez szczegółową analizę zbadamy przyczyny, konsekwencje i możliwe rozwiązania związane z Port lotniczy Trapani, w celu zapewnienia kompleksowej i wzbogacającej wizji na ten temat, istotny dla wszystkich.

Port lotniczy Trapani
Trapani-Birgi Airport
Aeroporto di Trapani-Birgi
Ilustracja
Państwo

 Włochy

Miejscowość

Trapani

Typ

cywilne/wojskowe

Kod IATA

TPS

Kod ICAO

LICT

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

8 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2018[1])
Liczba pasażerów

480 524

Cargo

17,27 t

Liczba operacji

5 961

Drogi startowe
Kierunek 13R/31L:

asfalt, 2695 × 45 m

Położenie na mapie Włoch
Mapa konturowa Włoch, na dole znajduje się punkt z opisem „TPS”
Ziemia37°54′43″N 12°29′36″E/37,911944 12,493333
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Trapani (IATA: TPS, ICAO: LICT) – port lotniczy położony 15 km na południe od Trapani, na Sycylii, we Włoszech.

Historia

Lotnisko otwarto na początku 1960 roku z połączeniami do Palermo, Pantelleria i Tunezji, a od 1964 do Neapolu i Rzymu.

Dzięki strategicznej pozycji geograficznej na lotnisku wojskowym nastąpił wzrost aktywności militarnej od momentu ustanowienia tu jednostki "Stormo 37" włoskich sił powietrznych. Jednostka stacjonuje w obszarze wojskowym, oddzielona od części cywilnej lotniska, aby zagwarantować pełną niezależność obu struktur.

Po długim okresie bezczynności, w 2003 r. ruch lotniczy wzrósł dzięki uruchomieniu lokalnych lotów krajowych do Bari, Bolonii, Cagliari, Milano Linate i Rzymu (Fiumicino), obsługiwanych przez samoloty firmy Air One.

Od września 2006 roku z tego lotniska korzystają tanie linie lotnicze, m.in. Ryanair uruchomiła codzienne loty do Pizy, natomiast wiosną 2007 uruchomiono loty międzynarodowe.

Lotnisko cywilne jest pod zarządem Airgest, firmy założonej w czerwcu 1992 roku.

Jest to lotnisko wojskowe, otwarte dla cywilnego ruchu krajowego z niezależnymi pasami startowymi i jest położone na terytorium Marsala. Jest jednym z pięciu cywilnych portów lotniczych na Sycylii, ale wykorzystywany jest także do celów wojskowych.

Lotnisko nosi imię Vincenzo Florio.

Linie lotnicze i połączenia

Linia Lotnicza Kierunek
DAT
  1. Włochy Pantelleria
Ryanair
  1. Włochy Mediolan-Bergamo[2]
  2. Włochy Bolonia
  3. Malta Malta[3]
  4. Włochy Neapol
  5. Włochy Piza[4]
  6. Włochy Rzym-Fiumicino
  7. Włochy Treviso
  8. Włochy Turyn

Sezonowo:

  1. Dania Billund
  2. Francja Bordeaux
  3. Słowacja Bratysława
  4. Belgia Bruksela-Charleroi
  5. Niemcy Karlsruhe/Baden-Baden
  6. Polska Katowice
  7. Wielka Brytania Londyn-Stansted
  8. Wielka Brytania Manchester
  9. Włochy Mediolan-Malpensa
  10. Włochy Pescara
  11. Portugalia Porto
  12. Łotwa Ryga
  13. Hiszpania Sewilla
  14. Francja Tuluza
  15. Polska Warszawa-Modlin
  16. Niemcy Weeze

Przypisy

  1. ↑ Statistiche Dati di Traffico Aeroportuale Italiano
  2. ↑ Ryanair annuncia nuove rotte dalle sue basi di Milano e l'interesse per una base a Olbia , www.aviomedia.net (wł.).
  3. ↑ Ryanair annuncia la nuova rotta Trapani-Malta: il volo due volte a settimana - La Sicilia , www.lasicilia.it .
  4. ↑ Ryanair: il 2020 porterà anche il giornaliero Trapani-Pisa | TTG Italia , www.ttgitalia.com .
Porty lotnicze we Włoszech
Międzynarodowe porty lotnicze
Główne porty lotnicze
Mniejsze porty lotnicze
Krajowe porty lotnicze
Nieczynne porty lotnicze

Flaga Włoch