W dzisiejszym świecie Ole Ritter to temat, który przyciągnął uwagę wielu osób. Wraz ze swoim rosnącym znaczeniem we współczesnym społeczeństwie, Ole Ritter stał się ważnym punktem dyskusji w różnych sferach. Zarówno w środowisku akademickim, jak i rozrywkowym nastąpił wzrost zainteresowania i uwagi poświęconej Ole Ritter. Z biegiem lat Ole Ritter okazał się tematem, który w dalszym ciągu wywołuje debatę i refleksję, kwestionując powszechne poglądy i zachęcając do nowych pomysłów. W tym artykule będziemy dalej badać wpływ Ole Ritter na nasze społeczeństwo i omawiać jego dzisiejsze znaczenie.
![]() | |||||||||||||||||||
Pełne imię i nazwisko |
Ole Jørgen Phister Ritter | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data i miejsce urodzenia |
29 sierpnia 1941 | ||||||||||||||||||
Wzrost |
178 cm | ||||||||||||||||||
Dorobek medalowy | |||||||||||||||||||
|
Ole Jørgen Phister Ritter (ur. 29 sierpnia 1941 w Slagelse) – kolarz torowy i szosowy, srebrny medalista torowych oraz dwukrotny medalista szosowych mistrzostw świata.
Pierwsze sukcesy w karierze Ole Ritter osiągnął w 1962 roku, kiedy na szosowych mistrzostwach świata w Salò wspólnie z Vagnem Bangsborgiem, Mogensem Tvillingiem i Ole Krøierem zdobył srebrny medal w drużynowej jeździe na czas, a indywidualnie był drugi za Włochem Renato Boncionim w wyścigu ze startu wspólnego. Dwa lata później wystartował na igrzyskach olimpijskich w Tokio, zajmując odpowiednio 7. i 74. miejsce. Kolejny medal zdobył na torowych mistrzostwach świata w Montevideo w 1968 roku, gdzie zdobył srebrny medal w indywidualnym wyścigu na dochodzenie zawodowców, ulegając jedynie Brytyjczykowi Hugh Porterowi. W 1973 roku był siódmy w klasyfikacji generalnej Giro d’Italia, a trzy lata wcześniej zajął dziewiątą pozycję. Ponadto w latach 1962, 1964 i 1966 zdobywał mistrzostwo Danii w wyścigu ze startu wspólnego.