Odznaka Szybowcowa

We współczesnym świecie Odznaka Szybowcowa stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego spektrum społeczeństwa. Niezależnie od tego, czy chodzi o wpływ na zdrowie, gospodarkę, środowisko czy kulturę, Odznaka Szybowcowa przyciągnął uwagę zarówno ekspertów, jak i obywateli. W miarę jak wkraczamy w XXI wiek, znaczenie zrozumienia i zajęcia się Odznaka Szybowcowa staje się coraz bardziej naglące. W tym artykule podjęto próbę zbadania różnych aspektów Odznaka Szybowcowa, przeanalizowania jego przyczyn, konsekwencji i możliwych rozwiązań. Poprzez podejście multidyscyplinarne ma na celu rzucić światło na kwestię, która nie tylko wpływa na nasze życie na poziomie indywidualnym, ale ma także reperkusje na dużą skalę dla społeczeństwa jako całości.

Współczesna Srebrna Odznaka Szybowcowa
Współczesna Złota Odznaka Szybowcowa
Współczesna Diamentowa Odznaka Szybowcowa

Odznaka szybowcowa FAI – międzynarodowe odznaczenie cywilne przyznawane szybownikom za dokonania w sporcie szybowcowym. Obecnie wyróżnia się trzy kategorie tego odznaczenia, przyznawane za różne osiągnięcia. Odznaka ma postać trzech białych mewek szybowcowych na niebieskim tle, otoczonych wieńcem odpowiedniego koloru.

Odznaki Szybowcowe FAI[1]

" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
  • Srebrna odznaka szybowcowa
    • przelot długości 50 km w linii prostej od punktu wyczepienia,
    • przewyższenie 1000 m,
    • lot o długotrwałości co najmniej 5 godzin.
  • Złota odznaka szybowcowa
    • przelot długości 300 km,
    • przewyższenie 3000 m,
    • lot o długotrwałości co najmniej 5 godzin.
  • Diamentowa odznaka szybowcowa (w postaci dodatków do niższych kategorii; diamentów, po jednym za każde osiągnięcie)
    • za odległość – odległość przelotu o długości co najmniej 500 km,
    • za odległość przelotu docelowego – odległość przelotu docelowego po trasie docelowo-powrotnej lub po trójkącie o długości co najmniej 300 km,
    • za wysokość przewyższenia – przewyższenie wynoszące przynajmniej 5000 m.

Za wykonanie przelotów o długości 750 km, 1000 km, 1250 km, 1500 km, itd., FAI przewiduje dodatkowe wyróżnienia w postaci dyplomów i dodatkowych odznak, a za wybitne osiągnięcia i zasługi dla szybownictwa na świecie najwyższe wyróżnienie – Medal Lilienthala.

Odznaka w postaci trzech białych mewek na niebieskim tle bez otaczającego ich wieńca przyznawana jest po ukończeniu szkolenia podstawowego, uprawniającego do wykonywania lotów samodzielnych.

W Polsce, przed II wojną światową i początkowym okresie szkolenia szybowcowego po wojnie można było otrzymać "mewki" za osiągnięcie poszczególnych kategorii wyszkolenia szybowcowego:

  • kat. A – jedna mewka na niebieskim tle.
    • Otrzymywano po ukończeniu szkolenia ze startem z lin gumowych, w niskich lotach po prostej tzw. "szurów".
  • kat. B – dwie mewki na niebieskim tle.
    • Otrzymywano po uzyskaniu kat. A i po ukończeniu szkolenia ze startem z lin gumowych wraz z opanowaniem poprawnych zwrotów i zakrętów.
  • kat. C – trzy mewki na niebieskim tle.
  • kat. D – równoznaczna z otrzymaniem srebrnej odznaki.
    • Otrzymywano po uzyskaniu kat. C i po ukończeniu szkolenia z wykonaniem ustalonych programem wyczynów, akrobacji podstawowej, lotów bez widoczności i lotów holowanych za samolotem. Oznaczało to wówczas pełne wyszkolenie szybowcowe.

Przypisy

  1. ↑ Szybownictwo – Odznaki Szybowcowe FAI. Kodeks Sportowy FAI . Aeroklub Bielsko-Bialski (epba.pl). . (pol.).

Bibliografia

Linki zewnętrzne