W tym artykule zajmiemy się tematem Odenplan w sposób kompletny i szczegółowy, aby zapewnić czytelnikowi głęboką i aktualną wizję na ten temat. Od początków po dzisiejszą ewolucję, poprzez główne cechy, zastosowania i możliwe skutki w różnych obszarach. Odenplan to temat niezwykle aktualny dzisiaj, który budzi zainteresowanie nie tylko ekspertów i specjalistów, ale także żądnej wiedzy ogółu społeczeństwa. Dlatego w kolejnych wierszach zagłębimy się w jego różne aspekty, aby zaoferować wzbogacającą i kontekstualizowaną perspektywę na Odenplan.
Vasastan | |
![]() Plac zimą 2006 (po prawej wejście do stacji metra, w głębi kościół Gustawa Wazy) | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Położenie na mapie regionu Sztokholm ![]() | |
Położenie na mapie Szwecji ![]() | |
![]() |
Odenplan – plac w Sztokholmie, leży w dzielnicy Norrmalm, w rejonie Vasastan. Nazwa została nadana na cześć nordyckiego boga, Odyna.
Plac ma kształt trójkąta i zlokalizowany jest u wlotu Karlbergsvägen do Odengatan, od zachodu ogranicza go Upplandsgatan. Dochodzą tutaj także Vegagatan i Norrtullsgatan[1].
Zachodnia część Odenplanu ma charakter parkowy z ławkami i budkami z jedzeniem. Wschodnia zaś jest otwarta, znajduje się tutaj także modernistyczne wejście do stacji metra Odenplan, które zaprojektował Erik Glemme[2].
Od 2010 trwa budowa podziemnej stacji kolejowej Stockholm Odenplan, w związku z tym plac został zamknięty dla publiczności, wycięto również drzewa. Po zakończeniu prac powstanie wówczas wspólne wejście do stacji kolejowej i metra, a plac ma powrócić do swojego dawnego wyglądu.
Kilkakrotnie proponowano by powiększyć Odenplan o odcinek Upplandsgatan, tak by kościół Gustawa Wazy stał się częścią placu, który rozciągał by się do Västmannagatan. Władze miasta nie doszły jednak do porozumienia i projektów jak dotąd nie wprowadzono w życie[3].
Obecnie na Odenplan można dotrzeć metrem (linie T17, T18 i T19) oraz 13 liniami autobusowymi, w tym Blåbuss 2 i 4[4]. Po oddaniu do użytku tunelu Citybanan w 2017 i otwarciu stacji kolejowej, na której zatrzymywać będą się pociągi pendeltåg Odenplan stanie się wówczas jednym z najważniejszych miejsc przesiadkowych w aglomeracji sztokholmskiej.
W przeszłości kursowały tutaj tramwaje, w latach 40. XX wieku było to pięć linii[5], pod koniec działalności tramwajów w 1967 tylko dwie.
W filmie reżyserii Bo Widerberga Człowiek na dachu (szw. Mannen på taket) na Odenplanie rozbija się helikopter.