NordStar
Świat NordStar zawsze cieszył się stałym i stale rozwijającym się zainteresowaniem. Niezależnie od tego, czy mówimy o postaci historycznej, zjawisku kulturowym czy temacie naukowym, NordStar w taki czy inny sposób odcisnął swoje piętno na ludzkości. Jego wpływ rozprzestrzenił się w czasie i nadal wywiera wpływ. W tym artykule szczegółowo zbadamy znaczenie NordStar i sposób, w jaki ukształtował on nasze społeczeństwo, a także konsekwencje, jakie ma na przyszłość. Od swoich początków do chwili obecnej NordStar wywołał niezliczone dyskusje, debaty i badania, które miały na celu zrozumienie jego zakresu i znaczenia w życiu ludzi.
 Boeing 737-800 linii NordStar lądujący na lotnisku w Petersburgu | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
2008 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
15 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Strona internetowa | ||||
NordStar – rosyjska linia lotnicza z siedzibą w Norylsku w Kraju Krasnojarskim. Jej głównym lotniskiem jest Ałykiele.
NordStar powstał w roku 2008 na bazie istniejącej wcześniej linii lotniczej "Tajmyr". Właścicielem od początku był Nornickel (wówczas jeszcze pod nazwą Norilsk Nickel), a głównym celem istnienia linii jest utrzymywanie połączeń pomiędzy okręgiem przemysłowym Norylska, a wieloma rosyjskimi miastami, m.in. Moskwą, Petersburgiem, Krasnojarskiem, Krasnodarem, Soczi, Anapą, Nowosybirskiem, Jekaterynburgiem, Tomskiem i Surgutem. Linia realizuje też międzynarodowe połączenie z Pekinem.
Od 2011 roku NordStar jest największą linią lotniczą w Kraju Krasnojarskim (wcześniej była nią KrasAvia). W 2017 roku firma przeszła międzynarodowy audyt i została wpisana do rejestru IOSA (IATA Operational Safety Audit).
W 2011 r. Nornickel zakupił od Aerofłotu zadłużoną linię lotniczą Nordavia z zamiarem połączenia jej z NordStarem. Fuzja została jednak zablokowana przez rosyjski urząd antymonopolowy. W efekcie Nornickel sprzedał Nordavię w 2016[1].
W 2022 roku Nornickel pozbył się swoich udziałów w linii lotniczej, które zostały sprzedane jej zarządowi, w tym Łeonidowi Mochowowi, który jest jej prezesem[2].
Flota
Flota NordStar składa się z 9 samolotów Boeing 737-800, 1 Boeing 737-300 i 5 ATR 42-500, przystosowanych do warunków panujących na rosyjskiej północy[3].
Przypisy
- ↑ Norilsk Nickel sells air company Nordavia , The Independent Barents Observer (ros.).
- ↑ Nornickel sold its subsidiary airline Nordstar , Nornickel (ang.).
- ↑ NordStar – Flota , nordstar.ru (ros.).
Bibliografia
- NordStar – Historia , nordstar.ru (ros.).