Obecnie Motocyklowe Grand Prix Walencji 2013 to temat, który zyskał duże znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Od wielu lat Motocyklowe Grand Prix Walencji 2013 przyciąga uwagę ludzi w każdym wieku i o każdym zainteresowaniu. Z biegiem czasu Motocyklowe Grand Prix Walencji 2013 stał się powracającym tematem w codziennych rozmowach, a także w mediach i sieciach społecznościowych. Niezależnie od tego, czy ze względu na wpływ na życie ludzi, znaczenie historyczne czy znaczenie na poziomie globalnym, Motocyklowe Grand Prix Walencji 2013 zdołał pozycjonować się jako temat będący przedmiotem zainteresowania ogółu. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne krawędzie i aspekty związane z Motocyklowe Grand Prix Walencji 2013, aby zaoferować szerokie i pełne spojrzenie na ten temat, który jest dziś tak istotny.
![]() ![]() | |
18. wyścig z 18. w sezonie | |
Data | |
---|---|
w sezonie 2013 Grand Prix Walencji |
Motocyklowe Grand Prix Walencji 2013 – osiemnasta eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 10 listopada 2013 roku na torze Circuit Ricardo Tormo.
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | ![]() |
Yamaha | 30 | 46:10.302 | 2 | 25 |
2 | 26 | ![]() |
Honda | 30 | +3.934 | 3 | 20 |
3 | 93 | ![]() |
Honda | 30 | +7.357 | 1 | 16 |
4 | 46 | ![]() |
Yamaha | 30 | +10.579 | 4 | 13 |
5 | 19 | ![]() |
Honda | 30 | +14.965 | 7 | 11 |
6 | 6 | ![]() |
Honda | 30 | +24.399 | 8 | 10 |
7 | 38 | ![]() |
Yamaha | 30 | +29.043 | 6 | 9 |
8 | 69 | ![]() |
Ducati | 30 | +39.893 | 8 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
Ducati | 30 | +53.196 | 9 | 7 |
10 | 51 | ![]() |
Ducati | 30 | +1:02.983 | 17 | 6 |
11 | 41 | ![]() |
ART | 30 | +1:04.197 | 14 | 5 |
12 | 8 | ![]() |
FTR | 30 | +1:06.826 | 13 | 4 |
13 | 71 | ![]() |
FTR Kawasaki | 30 | +1:11.481 | 15 | 3 |
14 | 9 | ![]() |
Ioda-Suter | 30 | +1:13.643 | 12 | 2 |
15 | 5 | ![]() |
FTR Kawasaki | 30 | +1:24.249 | 18 | 1 |
16 | 7 | ![]() |
FTR | 30 | +1:33.010 | 19 | |
17 | 70 | ![]() |
ART | 29 | +1 okr. | 21 | |
18 | 23 | ![]() |
ART | 29 | +1 okr. | 22 | |
19 | 67 | ![]() |
FTR Honda | 29 | +1 okr. | 23 | |
20 | 45 | ![]() |
S&B Suter | 29 | +1 okr. | 26 | |
NU | 29 | ![]() |
Ducati | 26 | 11 | ||
NU | 14 | ![]() |
ART | 23 | 20 | ||
NU | 35 | ![]() |
Yamaha | 9 | 5 | ||
NU | 68 | ![]() |
Ducati | 8 | 16 | ||
NU | 52 | ![]() |
Ioda-Suter | 3 | 25 | ||
NU | 50 | ![]() |
PBM | 3 | 24 | ||
OFICJALNY RAPORT MOTOGP |
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Suter | 27 | 43:24.972 | 6 | 25 |
2 | 81 | ![]() |
Suter | 27 | +4.047 | 3 | 20 |
3 | 5 | ![]() |
Suter | 27 | +5.993 | 8 | 16 |
4 | 3 | ![]() |
Speed Up | 27 | +5.994 | 2 | 13 |
5 | 80 | ![]() |
Kalex | 27 | +8.316 | 4 | 11 |
6 | 15 | ![]() |
Speed Up | 27 | +10.596 | 7 | 10 |
7 | 12 | ![]() |
Suter | 27 | +11.219 | 5 | 9 |
8 | 95 | ![]() |
Speed Up | 27 | +12.334 | 21 | 8 |
9 | 54 | ![]() |
Speed Up | 27 | +13.383 | 16 | 7 |
10 | 77 | ![]() |
Suter | 27 | +14.609 | 11 | 6 |
11 | 60 | ![]() |
Kalex | 27 | +14.805 | 15 | 5 |
12 | 19 | ![]() |
Kalex | 27 | +18.168 | 9 | 4 |
13 | 30 | ![]() |
Kalex | 27 | +18.792 | 10 | 3 |
14 | 36 | ![]() |
Kalex | 27 | +23.555 | 12 | 2 |
15 | 45 | ![]() |
Kalex | 27 | +27.479 | 17 | 1 |
16 | 11 | ![]() |
Kalex | 27 | +35.021 | 14 | |
17 | 94 | ![]() |
Suter | 27 | +35.314 | 23 | |
18 | 23 | ![]() |
Kalex | 27 | +35.323 | 19 | |
19 | 8 | ![]() |
FTR | 27 | +35.405 | 13 | |
20 | 49 | ![]() |
Kalex | 27 | +35.420 | 25 | |
21 | 4 | ![]() |
Suter | 27 | +36.372 | 20 | |
22 | 88 | ![]() |
Speed Up | 27 | +41.540 | 18 | |
23 | 96 | ![]() |
Tech 3 | 27 | +43.455 | 22 | |
24 | 99 | ![]() |
Tech 3 | 27 | +50.510 | 26 | |
25 | 25 | ![]() |
Moriwaki | 27 | +1:04.591 | 28 | |
26 | 44 | ![]() |
Speed Up | 27 | +1:04.667 | 30 | |
27 | 7 | ![]() |
Suter | 27 | +1:05.070 | 32 | |
28 | 17 | ![]() |
Speed Up | 27 | +1:24.368 | 31 | |
29 | 40 | ![]() |
Kalex | 27 | +1:33.265 | 1 | |
30 | 34 | ![]() |
Kalex | 26 | +1 okr. | 33 | |
NU | 31 | ![]() |
Motobi | 14 | 27 | ||
NU | 97 | ![]() |
Speed Up | 6 | 29 | ||
NU | 55 | ![]() |
Kalex | 5 | 24 | ||
DNS | 92 | ![]() |
Kalex | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO2 |
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() |
KTM | 24 | 40:12.463 | 3 | 25 |
2 | 94 | ![]() |
Kalex KTM | 24 | +0.186 | 4 | 20 |
3 | 42 | ![]() |
KTM | 24 | +0.187 | 1 | 16 |
4 | 12 | ![]() |
KTM | 24 | +13.666 | 7 | 13 |
5 | 7 | ![]() |
Mahindra | 24 | +13.708 | 10 | 11 |
6 | 10 | ![]() |
FTR Honda | 24 | +28.587 | 8 | 10 |
7 | 32 | ![]() |
FTR Honda | 24 | +28.776 | 19 | 9 |
8 | 22 | ![]() |
KTM | 24 | +28.794 | 13 | 8 |
9 | 65 | ![]() |
Kalex KTM | 24 | +28.953 | 14 | 7 |
10 | 44 | ![]() |
Mahindra | 24 | +29.185 | 17 | 6 |
11 | 5 | ![]() |
FTR Honda | 24 | +29.347 | 11 | 5 |
12 | 41 | ![]() |
Mahindra | 24 | +29.507 | 12 | 4 |
13 | 63 | ![]() |
KTM | 24 | +30.666 | 9 | 3 |
14 | 39 | ![]() |
KTM | 24 | +43.153 | 2 | 2 |
15 | 3 | ![]() |
FTR Honda | 24 | +37.518 | 22 | 1 |
16 | 84 | ![]() |
Kalex KTM | 24 | +38.056 | 20 | |
17 | 57 | ![]() |
Kalex KTM | 24 | +38.487 | 24 | |
18 | 61 | ![]() |
KTM | 24 | +42.363 | 23 | |
19 | 29 | ![]() |
FTR Honda | 24 | +42.619 | 28 | |
20 | 77 | ![]() |
FTR Honda | 24 | +43.890 | 21 | |
21 | 53 | ![]() |
Kalex KTM | 24 | +44.620 | 18 | |
22 | 49 | ![]() |
MIR Honda | 24 | +58.149 | 30 | |
23 | 58 | ![]() |
TSR Honda | 24 | +1:12.585 | 26 | |
24 | 9 | ![]() |
Kalex KTM | 24 | +1:13.367 | 31 | |
25 | 80 | ![]() |
FTR Honda | 24 | +1:13.461 | 32 | |
26 | 66 | ![]() |
Kalex KTM | 24 | +1:15.260 | 33 | |
27 | 23 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +1 okr. | 6 | |
NU | 8 | ![]() |
FTR Honda | 18 | 5 | ||
NU | 4 | ![]() |
FTR Honda | 13 | 27 | ||
NU | 11 | ![]() |
Kalex KTM | 12 | 25 | ||
NU | 31 | ![]() |
KTM | 11 | 15 | ||
NU | 21 | ![]() |
Mahindra | 11 | 29 | ||
NU | 17 | ![]() |
FTR Honda | 8 | 16 | ||
DNS | 89 | ![]() |
TSR Honda | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO3 |