Most Bankowy
W świecie Most Bankowy istnieje bogactwo informacji i opinii, które mogą być przytłaczające dla osób pragnących lepiej zrozumieć ten temat. Z różnych perspektyw i podejść, Most Bankowy był przedmiotem debaty i dyskusji na przestrzeni dziejów, a jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie nadal jest tematem bardzo interesującym. W tym artykule zbadamy wiele aspektów Most Bankowy, aby zaoferować pełną i wzbogacającą wizję tego bardzo istotnego tematu. Od jego powstania po dzisiejszy wpływ – wyruszymy w podróż odkrywczą, aby lepiej zrozumieć Most Bankowy i jego związek z otaczającym nas światem.
.jpg)
| |
| Długość całkowita | |
|---|---|
| Państwo | |
| Miasto wydzielone | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Szerokość: • całkowita |
|
| Data budowy | |
| Data remontu | |
| Projektant |
Wilhelm von Traitteur, Paweł Pietrowicz Sokolow[1] |
Położenie na mapie Petersburga  | |
Położenie na mapie Rosji  | |
 59°55′55″N 30°19′29″E/59,931944 30,324722
| |
Most Bankowy (ros. Банковский мост) – kładka dla pieszych w Petersburgu będąca przeprawą nad Kanałem Gribojedowa. Wybudowano ją w latach 1825–1826, inżynierem mostu był Wilhelm von Traitteur[1].
Długość kładki wynosi 25,2 m, jej szerokość wynosi 1,9 m[1]. Konstrukcja kładki została wykonana w technologii żeliwnej. Kładka składa się z jednego przęsła. Most wielokrotnie przechodził przebudowy, przed wybudowaniem w tym miejscu istniejącej dziś kładki o konstrukcji żeliwnej, funkcjonowała tu kładka o konstrukcji drewnianej. Most jest obecnie jednym z najbardziej rozpoznawalnym mostów w mieście przez cztery posągi gryfów, które są zwieńczeniem przyczółków mostu po obu jego stronach[1]. Posągi zostały zaprojektowane przez znanego w Rosji rzeźbiarza Pawła Pietrowicza Sokolowa, który jest także autorem posągów Lwów w Moście Czterech Lwów, oraz Sfinksów w Moście Egipskim[1].