Max Cohen-Olivar
W dzisiejszym świecie Max Cohen-Olivar stał się tematem o wielkim znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego grona osób. Od jego znaczenia w sferze zawodowej po wpływ na życie codzienne, Max Cohen-Olivar przykuł uwagę osób w każdym wieku i o każdym zawodzie. Dzięki fascynującej historii i obiecującej przyszłości Max Cohen-Olivar to temat, który zasługuje na dogłębne zbadanie. W tym artykule przeanalizujemy najważniejsze aspekty Max Cohen-Olivar i jego wpływ na różne aspekty życia, przedstawiając przegląd, który posłuży jako podstawa do zrozumienia jego znaczenia i możliwych konsekwencji.
 Max Cohen-Olivar, Antoine Salamin i Marcel Tarrès (1991) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
| Sukcesy | |
|
1982: 24h Le Mans (drugie miejsce w grupie 5) | |
Max Cohen-Olivar (ur. 30 kwietnia 1945 w Casablance, zm. 21 maja 2018 tamże[1]) – marokański kierowca wyścigowy.
Kariera
Cohen-Olivar rozpoczął karierę w międzynarodowych wyścigach samochodowych w 1973 roku od startów w klasie S 3.0 24-godzinnego wyścigu Le Mans, gdzie został sklasyfikowany na dziewiątej pozycji. W późniejszych latach Marokańczyk pojawiał się także w stawce World Championship for Drivers and Makes, FIA World Endurance Championship, World Sports-Prototype Championship, Sportscar World Championship, FIA GT Championship, American Le Mans Series oraz French GT Championship.