Dziś wkraczamy w fascynujący świat Matra Murena, tematu, który przykuł uwagę i zainteresowanie ludzi na całym świecie. Matra Murena jest istotnym tematem w dzisiejszym społeczeństwie i wywołał szereg dyskusji i debat w różnych obszarach. W tym artykule przyjrzymy się różnym aspektom i perspektywom Matra Murena, od jego początków po dzisiejsze skutki. Zagłębimy się w jego znaczenie w kulturze popularnej, jego wpływ na politykę i jego wpływ na codzienne życie ludzi. Dołącz do nas w tej podróży pełnej odkryć i refleksji na temat Matra Murena.
![]() | |
Inne nazwy |
Talbot Matra Murena |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
1980-1983 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
Silniki |
R4 1,6 l |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4070 mm |
Szerokość |
1752 mm |
Wysokość |
1220 mm |
Rozstaw osi |
2435 mm |
Masa własna |
1000 - 1050 kg |
Zbiornik paliwa |
56 litrów |
Matra Murena – sportowy samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Matra w latach 1980-1983. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu Bagheera. Do napędu używano silników R4 o pojemności 1,6 lub 2,2 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało 5640 egzemplarzy z silnikiem 1.6, 4560 z silnikiem 2.2 oraz 480 w edycji 2.2 S.