Herning (stacja kolejowa)

W tym artykule szczegółowo zbadamy Herning (stacja kolejowa), analizując jego wpływ, znaczenie i konsekwencje dla dzisiejszego społeczeństwa. Od momentu powstania do chwili obecnej Herning (stacja kolejowa) przyciąga uwagę wielu osób, wywołując debatę i refleksję w różnych sektorach. W trakcie tej analizy zbadamy kluczowe aspekty, które sprawiają, że Herning (stacja kolejowa) jest tematem zainteresowania, a także jego możliwe reperkusje w sferze społecznej, politycznej, ekonomicznej i kulturalnej. Dzięki kompleksowej i krytycznej wizji będziemy starali się w pełni zrozumieć znaczenie Herning (stacja kolejowa) w obecnym kontekście, oferując pełny przegląd, który pozwoli czytelnikowi zagłębić się w jego znaczenie i zakres.

Herning
Ilustracja
Państwo

 Dania

Miejscowość

Herning

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

czynne

Położenie na mapie Jutlandii Środkowej
Mapa konturowa Jutlandii Środkowej, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Herning”
Położenie na mapie Danii
Mapa konturowa Danii, po lewej znajduje się punkt z opisem „Herning”
Ziemia56°07′59,5″N 8°58′41,2″E/56,133194 8,978111
Multimedia w Wikimedia Commons

Herning – stacja kolejowa w duńskim mieście Herning leżącym w środkowej Jutlandii. Znajdują się tu 2 perony oraz bocznica towarowa.

Pasażerski ruch kolejowy obsługiwany jest obecnie przez linie kolejowe DSB oraz Arriva. Linie kolejowe prowadzące do stacji – zarówno od strony Vejle, Aarhus, Skjern – nie są zelektryfikowane. Ruch kolejowy obsługiwany jest przez składy spalinowe.

Aktualny budynek dworca kolejowego w Herning wzniesiono w roku 1978 – oficjalne otwarcie nastąpiło 28 kwietnia 1979. Twórcami projektu dworca byli Ole Ejnar Bonding oraz Jens Nielsen.

W 2017 roku zakończono przebudowę dworca kolejowego i przyległego do niego placu Banegårdspladsen. Dotychczasowa kładka piesza łącząca budynek dworca kolejowego z dworcem autobusowym przy ulicy Smedegade została zburzona. Do budynku stacji kolejowej dobudowano nowy obiekt pełniący funkcję terminala autobusowego (komunikacja miejska i podmiejska) oraz poczekalni – znajdują się tam m.in. kiosk, a także toalety. Budynek został w pełni przygotowany dla potrzeb osób niepełnosprawnych.