Grand Prix Belgii 1980
Grand Prix Belgii 1980 to temat, który od lat przyciąga uwagę i zainteresowanie wielu osób. Dzięki swojemu trwałemu wpływowi i znaczeniu w dzisiejszym społeczeństwie Grand Prix Belgii 1980 wywołał debatę i dyskusję w różnych obszarach. Od początków do ewolucji Grand Prix Belgii 1980 był przedmiotem badań i analiz prowadzonych przez ekspertów w tej dziedzinie. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Grand Prix Belgii 1980, od jego historii po dzisiejszy wpływ, w celu rzucenia światła na temat, który dla wielu nadal jest ekscytujący i fascynujący.
| 5. wyścig z 14 w sezonie 333. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Zolder
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
72 | |||
| Długość okrążenia |
4,262 km | |||
| Dystans |
306,864 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alan Jones | |||
| Zwycięzca |
Didier Pironi | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacques Laffite | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 1980 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
Grand Prix Belgii 1980 (oryg. Grote Prijs van Belgie) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1980, która odbyła się 4 maja 1980, po raz siódmy na torze Circuit Zolder.
38. Grand Prix Belgii, 27. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 |  Didier Pironi
|
Ligier-Ford | 72 | 1:38:47.4 | 2 | 9 |
| 2 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 72 | +47.37 sek. | 1 | 6 |
| 3 | 28 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 72 | +84.12 sek. | 4 | 4 |
| 4 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 71 | +1 okrążenie | 6 | 3 |
| 5 | 3 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 71 | +1 okrążenie | 9 | 2 |
| 6 | 2 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 71 | +1 okrążenie | 12 | 1 |
| 7 | 21 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 71 | +1 okrążenie | 21 | |
| 8 | 1 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 70 | +2 okrążenia | 14 | |
| 9 | 4 |  Derek Daly
|
Tyrrell-Ford | 70 | +2 okrążenia | 11 | |
| 10 | 12 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 69 | Wypadł z toru | 8 | |
| 11 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 68 | +4 okrążenia | 3 | |
| 12 | 9 |  Jan Lammers
|
ATS-Ford | 64 | Silnik | 15 | |
| NS | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 61 | Nie sklasyfikowany | 20 | |
| NU | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 58 | Wypadł z toru | 16 | |
| NU | 11 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 41 | Skrz. biegów | 17 | |
| NU | 22 | Patrick Depailler
|
Alfa Romeo | 38 | Wydech | 10 | |
| NU | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 32 | Wypadł z toru | 7 | |
| NU | 8 | Alain Prost
|
McLaren-Ford | 29 | Przen napędu | 19 | |
| NU | 20 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 16 | Elektronika | 24 | |
| NU | 14 | Tiff Needell
|
Ensign-Ford | 12 | Silnik | 23 | |
| NU | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 11 | Zawieszenie | 18 | |
| NU | 6 | Ricardo Zunino
|
Brabham-Ford | 5 | Skrz. biegów | 22 | |
| NU | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 1 | Wypadł z toru | 13 | |
| NU | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 1 | Sprzęgło | 5 | |
| NZ | 17 | Geoff Lees
|
Shadow-Ford | ||||
| NZ | 18 | Dave Kennedy
|
Shadow-Ford | ||||
| NZ | 31 | Eddie Cheever
|
Osella-Ford |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Jacques Laffite – 1:20.88