Dragon (klasa jachtu)
W dzisiejszym świecie Dragon (klasa jachtu) to temat, który budzi zainteresowanie i debatę w różnych kręgach społecznych. Od momentu pojawienia się Dragon (klasa jachtu) przyciąga uwagę badaczy, naukowców, liderów opinii i ogółu społeczeństwa. Zjawisko to wzbudziło szerokie spektrum opinii, krytyki i analiz, co wskazuje na jego istotność i wpływ na codzienne życie ludzi. W tym artykule przyjrzymy się różnym perspektywom związanym z Dragon (klasa jachtu), analizując jego wpływ na różne aspekty współczesnego życia i jego konsekwencje dla przyszłości.
| |
| Konstruktor | |
|---|---|
| Rok konstrukcji | |
| Kraj pochodzenia | |
| Typ ożaglowania | |
| Grot |
16,0 m² |
| Fok |
11,7 m² |
| Spinaker |
23.6 m² |
| Całkowite ożaglowanie |
27,7 m² |
| Długość maksymalna |
8,90 m |
| Długość LWK |
5,66 m |
| Szerokość maksymalna |
1,95 m |
| Masa całkowita |
1700 kg |
| Typ kadłuba | |
| Materiał konstrukcyjny |
dowolny |
| Zanurzenie minimalne |
120 cm |
| Zanurzenie maksymalne |
120 cm |
| Masa balastu |
1000-1020 |
| Załoga |
2-4 |
| D-PN |
89.5 |
| RYA PN |
986 |
.svg)
| |
Dragon – monotypowy jacht balastowy zaprojektowany przez Norwega Johana Ankera w 1929 roku. W roku 1948 Dragon stał się klasą olimpijską, której status utrzymywał aż do igrzysk w Monachium w 1972 roku. Długie kilowe i eleganckie linie Dragona pozostają niezmienione, ale dzisiaj Dragony budowane są przy użyciu najnowszych technologii, aby łódź była trwała i łatwa w utrzymaniu. Konstrukcja GRP została wprowadzona w 1973 roku, a takielunek był regularnie aktualizowany[2].
Klasa Dragon jest aktywna w ponad 26 krajach na pięciu kontynentach. W 2004 roku zarejestrowano 1444 łodzie, a liczba budowanych łodzi wynosiła 45 rocznie. Mistrzostwa świata odbywają się w każdym nieparzystym roku, a mistrzostwa Europy odbywają się co roku. Gold Cup może być rozgrywany wyłącznie w określonych krajach europejskich, jest wyjątkowy, ponieważ wszystkie sześć regat liczy się bez odrzucenia. Odbywa się co roku i często przyciąga ponad 100 łódek pływającej w jednej grupie.
Stowarzyszenie Klasy ostrożnie zarządza zasadami klasowymi, aby zapewnić bezpieczeństwo, wysoką jakość i jednolitość. Drzewca i żagle mają szeroki zakres regulacji podczas wyścigów, pozwalając zręcznej załodze na optymalizację ustawień łodzi w każdych warunkach. Limity wagi załogi (285 kg[1]) i ograniczenia balastowania załogi umożliwia równe ściganie się różnych grup wiekowych obu płci. Dragon może ścigać się z łodziami innych klas, wykorzystując Handicap Portsmouth Yardstick[3] lub D-PN 89,5[4].
Zobacz też
- Żeglarstwo na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1948 – Dragon
- Żeglarstwo na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1952 – klasa Dragon
Przypisy
- ↑ a b Class Rules & Plans , International Dragon Association .
- ↑ A Short History of the Dragon Class , British Dragon Association (ang.).
- ↑ RYA Portsmouth Yardstick Scheme 2007 , Royal Yachting Association .
- ↑ Keelboat Classes , US Sailing .
Linki zewnętrzne
- International Dragon Class Association. . (ang.).