De Havilland Canada DHC-7 Dash-7
W tym artykule omówimy De Havilland Canada DHC-7 Dash-7, temat, który w ostatnich latach przykuł uwagę wielu osób. De Havilland Canada DHC-7 Dash-7 był przedmiotem debaty w społeczeństwie, generując szeroką gamę opinii i perspektyw. Ponieważ De Havilland Canada DHC-7 Dash-7 jest nadal aktualny w dzisiejszym świecie, ważne jest zbadanie różnych aspektów związanych z tym tematem. W tym artykule przyjrzymy się różnym punktom widzenia i analizom, aby zapewnić kompleksowy pogląd na De Havilland Canada DHC-7 Dash-7. Ponadto przeanalizujemy jego wpływ w różnych obszarach i ewolucję na przestrzeni czasu. Ten artykuł ma na celu rzucić światło na De Havilland Canada DHC-7 Dash-7 i promować głębsze zrozumienie jego dzisiejszego znaczenia.
 DHC-7 Dash-7 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 + do 50 pasażerów |
| Historia | |
| Data oblotu |
27 marca 1975 |
| Lata produkcji |
1975–1988 |
| Liczba egz. |
113 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney Canada PT6A-50 |
| Moc |
każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
28,35 m |
| Długość |
24,58 m |
| Wysokość |
7,98 m |
| Powierzchnia nośna |
79,89 m² |
| Masa | |
| Własna |
12 540 kg |
| Startowa |
19 958 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
450 km/h |
| Pułap praktyczny |
6400 m |
| Zasięg |
1280 km |
| Dane operacyjne | |
de Havilland Canada DHC-7 Dash-7 – kanadyjski samolot pasażerski krótkiego startu i lądowania, mogący zabrać na pokład do 50 pasażerów. Samolot Dash-7 był produkowany od 1975 do 1988 roku, kiedy to firma De Havilland Canada została wykupiona przez Boeinga.
Bibliografia
- Riccardo Niccoli, Samoloty, Bellona 2001, ISBN 83-11-09406-3.