David Murray (kierowca)
Obecnie David Murray (kierowca) stał się tematem o dużym znaczeniu w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy chodzi o sferę społeczną, polityczną, gospodarczą czy kulturalną, David Murray (kierowca) przykuł uwagę ludzi w każdym wieku i o każdym zawodzie. Zjawisko to wzbudziło duże zainteresowanie ze względu na jego wpływ na społeczeństwo i jego dzisiejsze znaczenie. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z David Murray (kierowca) i przeanalizujemy jego wpływ na różne aspekty codziennego życia. Od powstania do obecnej ewolucji David Murray (kierowca) wywołał dyskusje i debaty, których liczba stale rośnie. Poprzez tę analizę staramy się lepiej zrozumieć znaczenie David Murray (kierowca) i jego konsekwencje dla naszego społeczeństwa.
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
28 grudnia 1909 |
| Data i miejsce śmierci |
5 kwietnia 1973 |
David Murray (ur. 28 grudnia 1909 w Edynburgu, zm. 5 kwietnia 1973 roku w Las Palmas de Gran Canaria) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Wyniki
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Bolid | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pozycja | Punkty | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4 |  GBR |
 MON |
 500 |
 SWI |
 BEL |
 FRA |
 ITA |
NS | 0 | |
| NU | – | – | – | – | – | NU | |||||||
| 1951 | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4 | SWI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
 GER |
ITA |
 ESP |
NS | 0 |
| – | – | – | – | NU | NW | – | – | ||||||
| 1952 | Ecurie Ecosse | Cooper T20 | Bristol R6 | SWI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
 HOL |
ITA |
NS | 0 |
| – | – | – | – | NU | – | – | – | ||||||
Bibliografia
- David Murray. f1ultra.pl. . (pol. • ang.).