Coloni C4
Dziś Coloni C4 to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Ze względu na swój znaczący wpływ na różne obszary życia, Coloni C4 okazał się zjawiskiem wartym głębszego zbadania i zrozumienia. Od swoich początków do obecnej ewolucji, Coloni C4 pozostawił niezatarty ślad w społeczeństwie, kulturze, polityce i technologii. W tym artykule zagłębimy się w złożoność i konsekwencje Coloni C4, badając jego liczne aspekty i wpływ na współczesny świat. Dołącz do nas w tej ekscytującej podróży, aby odkryć i zastanowić się nad Coloni C4 w całej okazałości.
 Coloni C4 podczas testów na torze A1 Ring w nieoficjalnych barwach w 2001 roku | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Coloni, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
31. Pedro Chaves | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
0 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Coloni C4 – samochód Formuły 1 zespołu Coloni, zaprojektowany przez Christiana Vanderpleyna[1] i uczestniczący w niej w sezonie 1991.
Model C4 był rozwinięciem modelu C3 z 1989 roku. W stosunku do poprzednika poprawiono głównie aerodynamikę. Kilka detali zostało zaprojektowanych przez studentów Uniwersytetu w Perugii. Mimo nadziei na angaż Andrei de Cesarisa Enzo Coloni w charakterze kierowcy zatrudnił ostatecznie Pedro Chavesa. Przed Grand Prix Japonii kierowcą został Naoki Hattori. Jednakże udział w każdym Grand Prix zarówno Chaves, jak i Hattori kończyli na prekwalifikacjach. Słabe osiągi Chaves tłumaczył brakiem testów[2].
Po sezonie zespół Coloni został sprzedany Andrei Sassettiemu i przemianowany na Andrea Moda Formula. Andrea Moda nabyła również model C4, który nie wziął jednak dla Mody udziału w ani jednym Grand Prix.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Coloni | Ford | G | USA | BRA | SMR | MCO | CND | MEX | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | – | |
 Pedro Chaves
|
NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | |||||||||
 Naoki Hattori
|
NPK | NPK | ||||||||||||||||||||
| 1992 | Moda | Judd | G | ZAF | MEX | BRA | ESP | SMR | MCO | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 0 | – | |
 Alex Caffi
|
NW | |||||||||||||||||||||
| Enrico Bertaggia
|
NW |
Przypisy
- ↑ Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers. autosport.com, 2010-03-03. . (ang.).
- ↑ Coloni - Profile. F1Rejects, 2004-04-06. . . (ang.).