Brabham BT54
Brabham BT54 to temat, który od lat budzi zainteresowanie i debatę. Od momentu powstania przyciąga uwagę ludzi w każdym wieku i o różnych zainteresowaniach, stając się fenomenem kulturowym przekraczającym granice i pokolenia. W tym artykule zbadamy różne perspektywy i podejścia związane z Brabham BT54, od jego wpływu na społeczeństwo po jego dzisiejsze znaczenie. Poprzez szczegółową analizę staramy się lepiej zrozumieć to zjawisko i jego wpływ w różnych obszarach, umożliwiając w ten sposób szersze i wzbogacające zrozumienie Brabham BT54.
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Brabham/Hewland, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
7. Nelson Piquet | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Brabham BT54 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Gordona Murraya i Davida Northa dla zespołu Brabham. Uczestniczył w Formule 1 w sezonie 1985 oraz w jednym wyścigu sezonu 1986. Napędzał go turbodoładowany silnik BMW. Kierowcami byli Nelson Piquet, François Hesnault, Marc Surer oraz Riccardo Patrese. Głównym sponsorem była firma Olivetti.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Brabham | BMW | P | BRA | POR | SMR | MCO | CND | DET | FRA | GBR | DEU | AUT | NLD | ITA | BEL | EUR | RPA | AUS | 26 | 5 | |
 Nelson Piquet
|
NU | NU | 8 | NU | NU | 6 | 1 | 4 | NU | NU | 8 | 2 | 5 | NU | NU | NU | ||||||
 François Hesnault
|
NU | NU | NU | NZ | ||||||||||||||||||
 Marc Surer
|
15 | 8 | 8 | 6 | NU | 6 | 10 | 4 | 8 | NU | NU | NU | ||||||||||
| 1986 | Brabham | BMW | P | BRA | ESP | SMR | MCO | BEL | CND | DET | FRA | GBR | DEU | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 0 | – | |
 Riccardo Patrese
|
NU |