BAR 006
Temat BAR 006 ma ogromne znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Wywołało to szeroką debatę i stało się centralnym punktem dyskusji w różnych obszarach. Wpływ BAR 006 na nasze życie jest niezaprzeczalny, a jego znaczenie zostało docenione przez ekspertów w tej dziedzinie. W całej historii BAR 006 odgrywał ważną rolę, kształtując sposób, w jaki żyjemy i współdziałamy z naszym środowiskiem. W tym artykule zbadamy dzisiaj różne aspekty BAR 006 i jego wpływu. Od jego początków po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo, zanurzymy się w głębokiej analizie, która pozwoli nam lepiej zrozumieć znaczenie BAR 006 w naszym życiu.
 Jenson Button podczas wyścigu o GP Kanady | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
Honda RA004E V10 | ||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna podłużnie zamontowana 7-biegowa skrzynia biegów (Xtrac) | ||
| Waga |
600 kg | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
9. Jenson Button | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
18 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
BAR 006 – samochód Formuły 1 zespołu BAR używany w sezonie 2004.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Silnik | Opony | Nr | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 BHR |
 SMR |
 ESP |
 MCO |
 EUR |
 CAN |
 USA |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 CHN |
 BRA |
 JPN |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||||
| 2004 | BAR | Honda | M | 9 | Jenson Button
|
6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | NS | 5 | 4 | 2 | 5 | NS | 3 | 2 | 3 | NS | 85 | 3 | 119 | 2 |
| 10 | Takuma Satō
|
9 | 15 | 5 | 16 | 5 | NS | NS | NS | 3 | NS | 11 | 8 | 6 | NS | 4 | 6 | 4 | 6 | 34 | 8 | ||||||