W tym artykule poruszony zostanie temat BAL Bashkirian Airlines, który w ostatnich latach zyskał duże znaczenie ze względu na jego wpływ na różne aspekty społeczeństwa. Od momentu powstania BAL Bashkirian Airlines wywołał debaty, kontrowersje i był przedmiotem studiów i badań w różnych obszarach. Z biegiem czasu BAL Bashkirian Airlines ewoluował i dostosował się do potrzeb otoczenia, stając się tematem zainteresowania szerokiego spektrum ludzi. W tym sensie istotne jest zbadanie wielu aspektów i perspektyw, jakie oferuje BAL Bashkirian Airlines, a także jego implikacji na poziomie społecznym, kulturowym, gospodarczym i politycznym.
![]() Samolot BAL Tu-154 | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
1993 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności |
1993 | |||
Zaprzestanie działalności |
2007 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Baza | ||||
Węzeł | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
11 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba |
BAL Bashkirian Airlines – rosyjskie (baszkirskie) linie lotnicze z siedzibą w Ufie. Prowadziły operacje w latach 1993–2007.
Linie powstały w 1993 roku w wyniku podziału Aerofłotu na wiele mniejszych przedsiębiorstw lotniczych. Zaczęły wykonywać stałe połączenia krajowe oraz zagraniczne (np. do Baku, Stambułu i Erywania) oraz loty czarterowe do Kairu, Tunisu i Barcelony. W 2006 roku linie straciły licencję na wykonywanie przewozów lotniczych, a w 2007 roku oficjalnie ogłosiły upadłość.
Flota na rok 2007:
Model | Kraj Pochodzenia | Liczba | Uwagi |
---|---|---|---|
Antonow An-24 | ![]() |
3 | |
Tupolew Tu-134 | ![]() |
3 | |
Tupolew Tu-154M | ![]() |
5 |