Antônio Pizzonia
W tym artykule dokładnie zbadamy zjawisko Antônio Pizzonia i jego konsekwencje dla współczesnego społeczeństwa. Od jego początków po dzisiejsze skutki, zagłębimy się we wszystkie aspekty tego problemu, analizując jego przyczyny, konsekwencje i możliwe rozwiązania. W następujący sposób przeanalizujemy różne perspektywy i opinie na temat Antônio Pizzonia, aby zapewnić pełny i obiektywny przegląd tego problemu. Ten artykuł będzie służyć jako pouczający i przemyślany przewodnik dla wszystkich zainteresowanych lepszym zrozumieniem Antônio Pizzonia i jego wpływu na nasze środowisko.
 Antônio Pizzonia w 2004 roku | |
| Imię i nazwisko |
Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2000: Brytyjska Formuła 3 (mistrz) | |
Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior (ur. 11 września 1980 w Manaus) – brazylijski kierowca wyścigowy.
W latach 2003–2005 startował w Formule 1. W sezonie 2005 zastąpił od Grand Prix Włoch kontuzjowanego Nicka Heidfelda.
W 2006 roku startował w wybranych rundach Champ Car World Series w barwach zespołu Rocketsports Racing. Sezon 2007 rozpoczął w serii GP2, lecz po kilku nieudanych występach został zastąpiony w ekipie FMS International przez Adama Carrolla. W efekcie tego wydarzenia wrócił do Brazylii, gdzie brał udział w wyścigach samochodów turystycznych. Jest mężem mistrzyni olimpijskiej w skoku w dal Maurren Higi Maggi z którą ma córkę Spohię.
Wyniki
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 3.0 V10 |  AUS |
 MAL |
 BRA |
 SMR |
 ESP |
 AUT |
 MON |
 KAN |
 EUR |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 ITA |
 USA |
 JPN |
0 | 24 | |||
| 13† | NU | NU | 14 | NU | 9 | NU | 10† | 10 | 10 | NU | - | - | - | - | - | |||||||||
| 2004 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 V10 | AUS |
MAL |
 BHR |
SMR |
ESP |
MON |
EUR |
KAN |
USA |
FRA |
GBR |
DEU |
HUN |
 BEL |
ITA |
 CHN |
JPN |
BRA |
6 | 15 | |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | 7 | NU | 7 | - | - | - | |||||||
| 2005 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 V10 | AUS |
MAL |
BHR |
SMR |
ESP |
MON |
EUR |
KAN |
USA |
FRA |
GBR |
DEU |
HUN |
 TUR |
ITA |
BEL |
BRA |
JPN |
CHN |
2 | 22 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | 15† | NU | NU | 13† | ||||||
GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Fisichella Motor Sport | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
FRA |
FRA |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
1 | 27 |
| 16 | NU | NU | 8 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||