Air Guyane Express
W tym artykule zbadamy wpływ, jaki Air Guyane Express wywarł na różne aspekty społeczeństwa. Od momentu powstania Air Guyane Express wywołał wiele debat i kontrowersji, pozostawiając swoje piętno w kulturze, technologii, polityce i innych obszarach. Przez lata Air Guyane Express wykazał swoją zdolność wpływania na sposób, w jaki żyjemy, pracujemy i odnosimy się do innych. Poprzez szczegółową analizę sprawdzimy, jak Air Guyane Express ukształtował świat, który znamy dzisiaj i jaki może mieć jego wpływ w przyszłości.
| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
2002 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Departament zamorski | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
7 | |||
| Liczba tras |
3 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Strona internetowa | ||||
Air Guyane Express - linia lotnicza z siedzibą w Matoury, w Gujanie Francuskiej. Obsługuje regularne połączenia lotnicze. Główną bazą jest port lotniczy Kajenna-Rochambeu.
Flota
Flota składa się z:
- 1 ATR 42-300 (w leasingu z Air Antilles Express)
- 1 ATR 42-500 (w leasingu z Air Antilles Express)
- 1 Britten-Norman BN2A Islander
- 3 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300
- 1 F406 Caravan II