We współczesnym świecie Air Cairo staje się coraz ważniejszy. Niezależnie od tego, czy chodzi o środowisko akademickie, zawodowe, społeczne czy kulturalne, Air Cairo stał się głównym tematem debaty i refleksji. Jego znaczenie przekroczyło bariery geograficzne i kulturowe, znacząco wpływając na życie ludzi. W tym artykule zbadamy różne aspekty Air Cairo, od jego początków po dzisiejsze wpływy. Poprzez szczegółową analizę postaramy się rzucić światło na zawiłości i sprzeczności otaczające Air Cairo, w celu lepszego zrozumienia jego roli we współczesnym świecie.
![]() | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
2003 | |||
---|---|---|---|---|
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł | ||||
Główne porty lotnicze |
| |||
Kooperacja | ||||
Sojusz | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
36 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Strona internetowa |
Air Cairo – egipska prywatna linia lotnicza czarterowa, działająca od 2003 roku, obsługująca linie czarterowe i tanie linie lotnicze z lotnisk egipskich, również do Europy (w tym do Polski: Kraków, Bydgoszcz, Szczecin, Katowice, Warszawa, Łódź, Poznań, Wrocław). Główny port lotniczy Kair, inne porty: port lotniczy Hurghada, port lotniczy Szarm el-Szejk, port lotniczy Luksor.
Firma wyspecjalizowała się w obsłudze ruchu turystycznego w oparciu o flotę składającą się z sześciu Airbusów A320 (stan listopad 2014). 60% udziałów posiadają linie EgyptAir. W 2003 roku zastąpiła Shorouk Airways, które zostały zlikwidowane.
Flota Air Cairo składa się z 36 samolotów o średnim wieku 7,5 lat (stan na wrzesień 2024)[2]:
Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|
Model | Aktywne | Zamówione | ||
ATR 72 | 6 | 70 | ||
Airbus A320-200 | 11 | 174 | ||
Airbus A320neo | 16 | 2 | 186 | |
Embraer ERJ-190 | 3 | 100 | ||
Łącznie | 36 | 2 |